webmaster นวัตกรรมที่ยอดเยี่ยม Red Bull ใต้เรดาร์พร้อมล้อออกจากรถใหม่ ในที่สุดการระดมยิงเปิดฤดูกาลของ ormula One ก็สิ้นสุดลงในวันพฤหัสบดีเมื่อผู้ท้าชิงคนสุดท้ายของปีนี้ถูกเปิดเผยโดย Red Bull น่ายินดีที่ส่วนใหญ่แล้วเป็นซีรีส์เสียงครวญครางแบบต่ำที่สำคัญกับรถยนต์ส่วนใหญ่ที่เปิดเผยทางออนไลน์โดยมีเพียงการประโคมและรายละเอียดเพียงเล็กน้อยเท่านั้น มันจบลงด้วยบางสิ่งที่ปัง Red Bull อาจทำให้คู่แข่งรู้สึกประหม่าก่อนที่วงล้อจะเปลี่ยนไปด้วยความโกรธ
การเปิดตัว RB20 นั้นไม่น่าแปลกใจเลยที่ถูกครอบงำโดยการปรากฏตัวของ Christian Horner หัวหน้าทีม ซึ่งพูดต่อสาธารณะเป็นครั้งแรกนับตั้งแต่การสอบสวนเริ่มขึ้นเมื่อเกือบสองสัปดาห์ก่อน หลังจากการร้องเรียนจากพนักงานเกี่ยวกับพฤติกรรมของเขา
นวัตกรรมที่ยอดเยี่ยม Red Bull ใต้เรดาร์พร้อมล้อออกจากรถใหม่
เขาปฏิเสธซ้ำแล้วซ้ำอีกว่าข้อกล่าวหาดังกล่าวมีความจริงใดๆ ขณะเดียวกันก็พยายามดึงความสนใจไปที่รถยนต์ใหม่ที่จัดแสดงในงานตามหน้าที่ มันเป็นงานที่สิ้นหวังมาก จนกว่าการสอบสวนจะสิ้นสุดลง ฮอร์เนอร์จะเรียกเก็บเงินค่ารถของเขาอย่างน้อยเท่าๆ กัน
อย่างไรก็ตาม คู่แข่งของพวกเขาคงจะสังเกตเห็นรถรุ่นใหม่นี้ด้วยความรอบคอบไม่น้อย และเมื่อ RB20 โผล่ออกมาท่ามกลางแสงสว่าง ก็อาจทำให้หายใจเข้าอย่างรุนแรง
เป็นเวลาสองปีที่ Red Bullครอง F1 อย่างเต็มที่ การตีความกฎระเบียบใหม่ในปี 2022 ซึ่งนำโดยผู้อำนวยการด้านเทคนิค Adrian Newey และโดยเฉพาะอย่างยิ่งบทบาทของอากาศพลศาสตร์เอฟเฟกต์ภาคพื้นดิน ถือเป็นความสำเร็จพิเศษที่ได้มอบการออกแบบที่พิสูจน์แล้วว่าไม่มีใครแตะต้องได้
หนึ่งปีต่อมา ความคาดหวังที่ว่าคู่แข่งจะปลดล็อคความเร็วและก้าวขึ้นสู่ทีม Red Bull นั้นสับสน ส่งผลให้แชมป์โลกต้องประหลาดใจเมื่อพวกเขาก้าวไปข้างหน้าต่อไป พวกเขาชนะการแข่งขัน 21 จาก 22 รายการด้วย RB19 ซึ่งเป็นความสำเร็จที่ไม่เคยมีมาก่อน
- ความขัดแย้งของพาลเมอร์ เชลซีมุ่งหน้าสู่แมนเชสเตอร์
ทีมงานรับทราบในช่วงกลางฤดูกาลว่าผลตอบแทนจากการพัฒนามีแนวโน้มลดลง เนื่องจากพวกเขาเชื่อว่าพวกเขาใกล้จะถึงขอบของกฎข้อบังคับแล้ว คาดว่าจะมีการปรับปรุงแพ็คเกจระดับสุดยอดอยู่แล้วในปี 2024 และเมื่อคู่แข่งเข้าใกล้ดีไซน์ของ Red Bull องค์ประกอบของการผสมผสานกันก็ถูกคาดหวังไว้
สิ่งที่ Red Bull นำเสนอในวันพฤหัสบดีคือการพัฒนาเชิงรุก นวัตกรรม และการทดลองเกี่ยวกับวิวัฒนาการแบบอนุรักษ์นิยม แทนที่จะปรับแต่งเพื่อให้ได้กำไรเล็กน้อย พวกเขากลับกล้าที่จะก้าวข้ามขอบเขต
จุดอ่อนประการหนึ่งของรถเมื่อฤดูกาลที่แล้ว และมันก็ห่างไกลจากจุดอ่อนจริงๆ คือการเข้าโค้งด้วยความเร็วช้าๆ ดังนั้นมันจึงเสี่ยงในสนามแข่งบนถนนอย่างโมนาโกและสิงคโปร์ อันที่จริงความพ่ายแพ้เพียงครั้งเดียวนั้นเกิดขึ้นที่ Marina Bay ต่อ Carlos Sainz ของ Ferrari มันต้องมีอันดับและชัดเจนว่าทีมงานได้เตรียมการแก้ไขไว้แล้ว ด้วยจุดแข็งดังกล่าวในที่อื่น นวัตกรรมจะต้องมุ่งเป้าไปที่การขจัดข้อบกพร่องเพียงอย่างเดียวอย่างแน่นอน
Credit ufabet
* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *
